Depois de reclamações constantes sobre a alta ocorrência de acidentes no entroncamento das BR‑153 e BR‑282, conhecido como Trevão do Irani, 1683o
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) instalou esta semana entre cinco e seis lombadas físicas nos os ao trevo, além de reforçar a sinalização.
A medida busca forçar a redução de velocidade dos motoristas que utilizam o trecho, rota estratégica que liga o Grande Oeste catarinense ao Paraná e ao litoral do Estado.
Apesar da intervenção emergencial, moradores, transportadoras e agroindústrias seguem pressionando por uma solução definitiva: a construção de um elevado dentro da prometida revitalização total da BR‑282.
O projeto é considerado fundamental para a segurança viária e para o escoamento da produção industrial e agrícola da região, que depende diariamente desse corredor logístico para ar o Paraná e o centro do Brasil e portos catarinenses.
